今天行程原是到嵐山渡月橋、竹林漫步及來回坐嵯峨野觀光小火車(嵐山小火車)，但無意中加插上嵐山的馬騮公園和天龍寺，最後坐小火車到總站龜岡步行往馬掘坐山陰本線回京都站。
八點落去食酒店早餐，因為人多，當我出去取食物回來時個位已被其他人坐左，個餐放在隔離檯，攪笑。
酒店房外望到新幹線。
其實不明白為甚麼會這樣設計，方便走過或偷窺其他房間?
是不是日本法例要求走火樓梯要設在大廈外，或不想浪費大廈內的空間。
往京都景點可在京都站坐巴士，在當眼的位置會顯示巴士所去的的景點、開出的位置和時間，很有用和重要的資訊。
上了28號巴士，大約45分鐘車程到達嵐山，除了巴士會有提示外，只耍望到望月橋和河邊也知道到站，一定識落車。
由於未有計劃行程，所以先過渡月橋往對岸看看。
發現山上有神社，上去走走，當時未有留意馬騮公園的宣傳牌。
馬騮公園入口，收費600日元。
一路行上去，斜度不大，容易應付。
大約半小時便到達160米高的岩田山馬騮公園。
其實登山的目的是看京都全景。
可能有工作人員管理，馬騮們較有紀律，而且數量未有香港的多。
公園旁邊有路上較高的小平原。
在屋內小休後便下山。
回到渡月橋有意外驚喜，原來有野宮神社巡遊。
睇完巡遊，繼續往嵯峨野觀光小火車方向進發，順便午餐。
今日的午餐是海鮮拉麵，重點是真係有海鮮的鮮味。
天龍寺入口，心想既然沒有甚麼行程，就入去行一行。
世界遺產分為自然遺產、文化遺產和複合遺產三大類，由聯合國教育科學文化組織負責執行的公約。
其中「古京都遺址」在1994年12月登錄為世界文化遺產，有17個登記項目，天龍寺是其中一項。
天龍寺的詳細資料可參考官網。
法堂即是說法堂，是解說佛法的場所。
800日元遊本堂和庭院是值得的。
達摩圖，也是天龍寺的面孔。
沿走廊到達多寶殿。
參觀庭院。
按官網表示，曹源池是夢窗國師發現池中有個「曹源一滴」的石碑而命名。
曹源池中央有兩塊巨石放置於瀑布之下，稱為鯉魚石。
專人在修剪植物。
回到多寶殿。
漫步庭園內的小道。
到了北門的出口，原來出面是著名的竹林。但未有離開，繼續沿小徑走。
上一個小山丘。
離開收費的庭園。
終於離開天龍寺，不經不覺已三點九。
回到天龍寺北門了。
原以為慢步竹林很寫意，實際的情況是除了遊人眾多，還要趕火車，天氣也炎熱和成身汗，完全找不到在竹林內很清涼的感覺。
終於在1605趕到嵯峨野觀光小火車的嵐山站，立即趕入去買火車票，售票站上有一對外藉人士問手上的JR pass包吾包此火車，而資料板則表示此班車已滿….
外藉人士離開後，再問一次有沒有本班車票，答案都係無。算啦，都係買下一班，估不到售票員卻給我本班的企位…
月台已有不少人在等候。
我被安排4號車廂。
有網誌推介影下列車到達的一刻，不少乘客也舉起手機拍照。
雖然不是坐開放式的5號車廂，但也得到日本導遊讓了一個近窗的企位給我影相。
保津川源於京都中部丹波高地，環繞群山至龜岡，再穿壤16km的山峽到嵐山。
保津川遊船是另一個遊覽途徑，船程大約2小時。
到達無人的保津川站。
差不多到站時扮鬼扮馬的工作人員在攪氣氛。
小火車離開龜岡，四周回復寧靜。
離開龜岡後未有立即往馬掘，反而四周走走。
四周開始落起毛毛細雨。
馬掘站是由JR西日本經營的鐵路車站(不是京都地鐵)，是山陰本線(嵯峨野線)沿線車站之一。再查JR網站的資料，山陰本線的距離為673.8公里，終點是近新九州線的幡生站。
十五分鐘後才有車回京都。
回到京都站，今晚打算上十樓的food court晚飯。
回港後先知道這裡有不同款式的拉麵。
飯前先在伊勢丹走走。
十一樓的food court間間也要排隊。
最後選擇Kyoto Koto Koro $1,296日元的「親子飯」。
行程總結：我會形容今天是沒有詳細計劃，卻有洗滌心靈和滿足的一天。
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