(1) 再到東京

多年未有坐飛機外遊，還記得小時侯坐飛機仍未算普及。一次考察促成今次東京、京都、大阪和神户之旅，考察的目的是研究現時科技如何幫助殘疾人士的生活。出發前除了準備和工作資料外，其他預備實在不多，景點除了名稱外怎樣去也不清楚，這種隨心而發的旅程也不錯。

既然係公幹，當然係坐國泰，因為同事想坐在一起而未有online check-in，結果被打散。我坐的中間位左邊是全程睡覺的大隻年輕日本人，右邊是身體不適的印巴藉女士，全程在坐位上動彈不得。

準時四點落機到達成田機場。

出閘過程順利，買機場巴士車票回酒店。

互聯網下計劃行程、酒店和交通這三個環節較以往簡單。頭三晚入住有台場的明華盛頓酒店，原打算坐鐵路，最後改坐利木川巴士，一程直達酒店門口。

放低行李便外出晚餐。

在酒店附近商業大廈Ariake Frontier Building晚膳，魚生定食性價比很高，但腸胃一向不好，只敢吃豚肉生薑燒。

飯後節目是夜遊台場。

Zepp Tokyo摩天輪。

人多玩就平D，想閃去自由活動都吾得。

四個男人在一隻摩天輪內，很古怪的體驗。

摩天輪上看到富士電視台、高達和彩虹橋。

看著夜景便聯想玩了多年的「灣岸高速」，街機內的摩天輪和彩虹橋對應著實景，小時會幻想著駕駛R32暴走彩虹橋，十年前揸著Galent跑觀塘繞道便當自己玩緊灣岸，現在車也賣了四年，但對東京高速公路此終有份情意結。

二十分鐘的摩天輪每位560日元，值得。

穿過Mega Web繼續行程。

入到Toyota City Showcase好像進入時光隧道，回到當年的行程。

Venus Outlet稍事休息，領隊繼續攪她在香港機場買的3數據咭，程序繁覆和最後也未能開通。好彩我用的是docomo 14日咭，在HKTV Mall買。由於月尾到期，價錢只是$150，抵買和操作簡便。

打算再夜遊高達，但同事已有疲態，因此再行一會便坐私鐵回酒店。

當年也在同一位置和角度影下Tokyo Teleport Station。

跟著同事行下行下到達台場的海濱公園。

立即whatapp致電問下這是甚麼地方，原來是1997年日劇Love Generation一個著名場景。數據咭最重要的功能除了取代長途電話，便是google map定位。

富士電視台。

回到青海站坐私鐵回酒店。

東京和其他日本大城市一樣，鐵路分為JR、地鐵和私鐵，乘坐不同公司的鐵路是需要另外收費的。

臨海線百合海鷗號是友明居住時常用的私鐵。它是無人駕駛、高架化和膠輪路軌系統的鐵路，上一次來台場也曾經乘坐。

回到酒店已十一點，第一天行程百感交雜的竟然是舊地重遊。