Day 5 新幹線與京都

由第五天開始就是一個人的旅程，今日的主題也相當簡單，第一個節目是坐新幹線往京都，到達京都後再看時間和心情而決定行程，安全去到先算。

結果在下午和晚上在京都去了清水寺、高台寺、二年坂、八坂神舍、甚至河原町，行程比預計的充實，甚至喜出望外。

這間級在馬喰橫山的三星東橫Inn，性價比不錯，需然房間較小，喼也要放地下，但包早餐和有免費shuttle bus往東京站是它的亮點。

早餐需然簡單，最重要的是食得飽，食完自己執碗，似去渡假營。

食飽就check out 等 shuttle bus，結果就出事。吾記得點解給前面的國內情侶上車先，上到去先發現架車好滿，車上坐了一班香港人，重要為方便落車不坐最尾個行，成排吉位但給行李阻著入不到，仲要有個師奶用地道廣東話講「吾駛理我」，可能佢以為我係「國內朋友」，最後攪左一輪先可以開車，成件事真的很討厭。

 終於到東京站。

細看才發現回到Day 2 的八重州北口。

到櫃位買車票，講出目的地後售票員給我一萬四千多日元的劃位票，第一次坐預多少少時間。曾見網上介紹的不劃位票，大約平二千日元，不過人生路不熟，貴少少算了。

網誌表示，坐新幹線可能因為車站設計有兩張車票和入兩次閘，但東京站的設計很方便，入閘後便可上新幹線的月台，這個也多謝好友的建議在東京站上車。

新幹線是指日本的高速鐵路，也稱子彈火車。日本目前有7條新幹線及兩條迷你新幹線，分別由JR北海道、東日本、東海、西日本、九州等五間公司經營。

當日乘坐的是1010往博多的18號班次。

東海道新幹線連接東京與新大阪，在1964年啟用，是日本第一條高速鐵路。山陽新幹線由JR西日本經營，由新大阪往博多，全程四個多小時。由於兩條路線有時會並行，因此稱為「東海道、山陽新幹線」。

到達月台後有外藉旅客拿著車票向我查詢，原來她持有的是無劃位的「自由席」。

友人提醒我有不少旅客喜歡買「便當」在火車上進食，甚至便當拆開後能夠自行翻熱，不過我最後都沒有試。

排隊等上火車。

此列車途經過品川、新橫浜、名古屋，我會在京都站下車。

自小對新幹線情有獨鍾，但年幼去東京時未有乘坐，年輕旅遊時也只留在東京，今次這個十天遊終於得嘗所願。

十二時半前到達京都站，出閘後團團轉找合適的出口往酒店，最後索性坐在火車站，一面看著中小學生排隊上火車去旅行，一面吃餘下的半份麵包。

在酒店放低行李寄存後便回到京都站開始行程。